经典老爷车的精彩故事

　　一路以来奔驰S系列均代表速度、力量，重量级加上舒适、豪华及高贵的外形，一台2.8L及140匹马力发动机，顺滑的变速箱及准确的转向，载着6名乘客在公路上依然可以高速行走。它还是各国皇室、政府及官方首选的车型。

　　二、1947 MG TC

　　承接1945年成功的TA及TB型号，TC型号有着战前的优雅外形和可靠的机械设计，此车有着一台1250CC及54匹马力的发动机械，极速可达每小时78英里，而每加仑汽油可行走33英里，在4年的生产期间共售出一万辆。

　　三、1979 摩根4+4

　　你看着这台摩根，一定以为是上世纪五六十年代的产品。其实这台4+4的基本设计和生产方式，与1950年生产的第一台无异，全部是手工装配。买家可以自由配搭各种内外颜色，引擎可选择小容积的四汽缸或强劲的5.0L八汽缸，后者可提供超级跑车般的性能。由于第台均属特别制造，所以等候时间长达7至8年，但换来的是独一无二、返璞归真的驾驶乐趣。

　　四、1975 柯士甸“迷你”

　　迷你是当年科技的结晶，由于引擎是横置式，前轮驱动，故此车厢宽敞实用，坐上4名乘客外，还有合理容积的行李箱。悬挂系统采用橡胶筒式，提供了准确的操控性及良好的舒适度。由于车体简单轻巧，所以迷你的性能和省油都是首屈一指的。迷你不单是辆日常用车，更创造了一个完整的生活模式。

　五、1969 福特Cortina MKⅡ

　　短短4年生产期里，这代福特Cortina凭着简单、经济而可靠度高的设计，为它创造出超过一百万台的销售数字，并为汽车普及化迈进了一大步。发动机选择从经济为主的1.3L到以运动为主的1.6L双顶凸轮轴版，极速可达157公里，当中1.6L版曾出战多个国际赛车盛事并获奖无数。

　　六、1968 Triumph TR6 Sport

　　首现于1968年，由Karmann公司设计其车头及车尾，TR6是当年Triumph车厂新一代的车种，2.5L直列缸发动机加上Lucos厂的机械式供油系统，使其马力达到150匹，它也是一体式硬顶的先驱，在公路或赛道上均操控出色，全因它的四轮独立避震及先进转向系统，TR6也被认为是最后一部能代表着Triumph品牌的跑车。

　　七、1953 MG TD

　　承接MG TC的销售强势，一进入上世纪50年代，它的后续者——TD系列便乘势登场，车架经过大幅度改良，从而令乘坐空间更加宽广，同时，变速箱的齿轮比例亦得到调整，令力量传送更具效能。最令三方自豪之处，正是TD为首款生产左方向盘的型号（MG原产地英国为右方向盘的国家），并首次出口至北美市场。短短期计划年生产期的它已取得接近月来万台的销售佳绩。

　　八、红旗老爷车